汽车墟市一连伸张且比赛激烈，以往允许尺度宽松，以致汽车品牌过多，产物格地良莠不齐。为保险行业壮健繁荣，当局不再允许新天分，并庄重审查现有天分。

　　这一决心爆发多方面影响。汽车品牌数目会删除，因新天分不再获批，现有局部品牌会渐渐退出墟市。汽车代价恐怕上涨，墟市品牌删除加上临蓐本钱上升所致。汽车筑设商和经销商面对更大离间，恐怕墟市份额删除、运营本钱补充。

　　但是，这也带来时机。促使现有筑设商擢升产物格地和革新才智，胀舞行业向绿色可一连倾向繁荣，推动资产向高端墟市定位。

　　新能源汽车受国度肆意施行，国六尺度宣告波动燃油车位子，另日新能源汽车将成主流。中国新能源汽车墟市大都产物来自自立品牌，国度有补贴策略，但仍有三十余家新能源车企被勾销临蓐天分，由来是一年及以上未临蓐发售新能源汽车。

　　2022 年国内汽车出口超 300 万台，中国成第二大汽车出口国。另日中国新能源汽车要维系上风，需推动更多有比赛力企业参加，通过墟市比赛落选落伍产能和缺乏革新企业，维系生机和国际比赛力。好比幼米造车，相合其造车发扬及天分讯息一贯，有传幼米已获天分。

　　目前汽车墟市燃油车仍占主导，国六尺度让局部燃油车有危殆感，虽有车主转向新能源车且有补贴，但仍有新能源车企因未临蓐发售被勾销天分。